建设部门:争取年内隧道通车
2017/11/1 13:48:37   

工程现场

  一条地铁建成通车也就5年光景,而一座仅600多米的立交桥,5年后却还“在路上”——九龙大道与广汕路口立交工程(下称镇龙路口立交)2012年开建,由于种种原因,如今仍未竣工通车。
  镇龙路口立交工程全长610米,设计时速为主道60公里/小时,辅道40公里/小时,工程主要包括九龙大道主线下穿,广汕公路主线跨线桥,在广汕公路上设置两座南北向人行过街隧道,同时在地面辅道和广汕路设计灯控十字交叉口。建成后,将大大缩短知识城到黄埔区中心及市区的行车时间,科学城与知识城将实现半小时工作生活圈。
  对此,区建管中心表示,将努力争取今年内隧道通车,整个工程于2018年完工。

三季度工程量未过半
  镇龙路口立交在今年初已列入我区2017年“攻城拔寨、落地生根、开花结果”重大项目作战图。根据该项目推进计划表,今年第三季度完成70%,第四季度完成90%。目前第三季度已过去,进展如何?
  记者日前从区发改局了解到,截至目前,该工程隧道部分完成46%;桥梁部分情况较好,完成91%;排水工程,其中雨水管(主管)总长3240米,已完成1500米,完成比例46%。污水管(主管)总长2780米,已完成838米,完成比例30%。
  综合算下来,第三季度实际完成总工程量尚未过半。
  而在稍早前,记者从区建管中心了解到,如项目推进顺利,今年底该立交工程下穿隧道——即九龙大道将能够实现通车,向南接通永龙大道。整个工程完工要到2018年。  

造成交通拥堵
  作为九龙大道与广汕公路的十字路口,镇龙路口是进入市区以及黄埔区中心的必经通道。随着今年知识城众多楼盘业主入住,如今该路口每日客流量日益增多。
  镇龙路口立交桥建设的本意,是为了消除九龙大道和广汕公路交叉车流的冲突,并构建知识城与永和开发区、科学城的快速交通联系。但由于工程进展缓慢,交通不仅没有疏通,反而经常拥堵,需要交警在此处疏导车流。
  “入住知识城一年来,上下班真心累,特别是镇龙路口,由于围蔽施工,堵车加塞是家常便饭。”说起知识城的交通出行,在科学城上班的肖先生忍不住吐槽。“知识城到科学城目前就两条路:广河高速和广汕公路,走高速又不划算,所以不得不走镇龙路口,希望镇龙路口立交桥尽快通车,到时无论走永和还是广汕公路,就方便多了。”
  记者日前探访镇龙路口立交工程看到,整个工地被围蔽成一个巨大的“十”字型,其中九龙大道下沉隧道部分完成过半,跨线桥部分正施工。由于排水不畅,隧道部分的涵洞内积满污水,目前施工方正用抽水机排水;而隧道南向坡面杂草丛生,建筑废料成堆。
  另外,在隧道南侧与永龙大道接驳处,记者看到,约有100米路段,路面突然变窄为两车道,而且路面破损严重,积水、凹凸不平,严重影响车辆通行。

为何“难产”?
  为何这座立交桥“难产”?现场一位工作人员向记者道出原因。
  据介绍,目前广汕路南侧尚有一间收废品房屋未征收,严重影响了两座桥墩施工。跨线桥区域还有国防光缆、电力变压器及民用电缆未改迁,阻碍了跨线桥施工的顺利推进。
  该工作人员还透露,项目虽已取得《建设用地规划许可证》,但在办理用地划拨时,国土部门提出暂未完善用地手续,无法办理《工程规划许可证》和《施工许可证》,现场只能根据临时施工复函开展施工。“区相关部门应尽快指导业主单位完善用地手续,以及完成收废品房屋拆迁和国防光缆、变压器迁改工作。”

来源:创业导报

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